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题2-15平键联接、花键联接、成形联接如何从构形上体会结构创新?
答∶平键工作时靠轮载和键槽与键侧面的互相挤压来传递转矩,键的上表面与轮毂上的键槽底之间留有间隙,定心性好、不会出现偏心,根据装拆性以及受力情况,将普通平键分为圆头、方头以及单圆头,为了使轴上零件与轴可以相对滑动,设计导向平键连接形式;为了适应载槽底面倾斜,提高装配便捷性,设计半圆键;为了确保定心精度要求不高且载荷平稳(多重载情况)的场合,将普通平键修改为楔键切向键。
为了使多齿传递载荷,提高载荷、转矩传递的平稳性,设计周向均布多个键齿的花键轴与带有相应的键齿槽的轮毂孔相配合而成的可拆联接,即为花键连接;按照载荷以及定心精度要求修改齿形轮廓结构,花键又分为矩形花键和渐开线花键。
为了传递更大的力矩,便于轴上零件与轴的装配,改进平键连接与花键连接两种形式,设计成形连接,这种联接应力集中小,能传递大的转矩,装拆也方便,但由于加工工艺上的困难,应用并不普遍。
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